Category Archives: TNT Express

may bay tnt

TNT tăng năng lực vận chuyển tuyến châu Âu – Trung Quốc

Hãng chuyển phát TNT vừa chính thức đưa thêm một chuyến hàng sử dụng loại máy bay Boeing 747-400 ERF vào khai thác để phục vụ cho sự gia tăng nhanh chóng của nhu cầu thị trường chuyển phát Trung Quốc và châu Âu.

Với chuyến bay này, TNT sẽ chính thức có tới 6 chuyến bay mỗi tuần nối Thượng Hải (Trung Quốc) và 5 chuyến mỗi tuần nối Hong Kong với các điểm đến ở châu Âu. TNT cho biết, các hãng công nghệ cao và thời trang chính là khách hàng lớn nhất của họ.

doanh nghiep buu chinh

DN ngoại “đốt nóng” thị trường bưu chính Việt

Sau nửa năm từ thời điểm thị trường chuyển phát VN mở cửa hoàn toàn, việc một số DN nước ngoài tiếp tục thăm dò thị trường, thậm chí là mua lại cổ phần của DN bưu chính trong nước cho thấy áp lực cạnh tranh ngày càng nặng hơn với DN bưu chính “nội”.

DN nước ngoài dần lấn lướt

Trong 20 năm qua, thị trường bưu chính chuyển phát VN đã chứng kiến sự tham gia ngày càng mạnh mẽ của các nhà khai thác dịch vụ bưu chính có mạng lưới toàn cầu, bao gồm TNT của Hà Lan, DHL của Đức và FedEx, UPS của Mỹ. Lần lượt góp mặt vào thị trường VN theo hình thức hợp tác với DN trong nước để mở đại lý thu gom, phát hàng từ đầu thập niên 1990, các DN bưu chính quốc tế này đã triển khai nhiều hoạt động nhằm hiện thực hóa định hướng đầu tư lâu dài tại VN. Cụ thể, năm 1995, TNT kết hợp với Viettrans cho ra đời công ty liên doanh đầu tiên tại thị trường VN trong lĩnh vực bưu chính. Năm 2007, DHL liên doanh với VNPT lập ra Công ty TNHH chuyển phát nhanh DHL-VNPT, với 51% cổ phần do DHL nắm giữ. Trong 2 năm 2009-2010, FedEx và UPS lần lượt kết thúc hợp đồng đại lý với VietnamPost để thực hiện những “toan tính” riêng tại thị trường VN, trong đó FedEx chọn cách “bắt tay” với một DN chuyển phát tư nhân; còn UPS hợp tác với VNPost Express lập Công ty UPS Việt Nam với 51% cổ phần thuộc về UPS.

ups b2b

Mua lại TNT Express: Lợi thế giành cho UPS tại châu Á

“Gã khổng lồ chuyển phát” UPS hôm 19/3 đã thông báo thỏa thuận mua lại hãng giao nhận TNT Express với giá 5,16 tỉ USD. Phần lớn các câu chuyện về vụ thâu tóm này đều tập trung vào sự ảnh hưởng tới cuộc cạnh tranh ở châu Âu. Tuy nhiên, lợi thế thực sự với UPS lại chính là việc sáp nhập sẽ giúp hãng nhanh chóng giành thị phần tại châu Á – nơi cả UPS và TNT đều chỉ là người chơi nhỏ trên đại dương rộng lớn.

Thị phần tại châu Á

Theo Báo cáo kết quả kinh doanh của Bưu chính Đức công bố hôm 8/3, thị phần của cả TNT (6%) và UPS (10%) tại châu Á đều tương đối nhỏ bé so với DHL (36%) và FedEx (21%). Sau khi gộp lại, thị phần của 2 hãng đạt 16%, cho phép UPS cạnh tranh hiệu quả hơn khi đương nhiên trở thành đối thủ lớn thứ ba trong khu vực. Tất cả các công ty châu Á còn lại đều không có bất cứ sự hiện diện nào khác ngoài khu vực đông dân nhất thế giới này.

UPS mua TNT

UPS mua TNT Express với giá 5,16 tỷ Euro

Hãng giao nhận TNT Express đã đồng ý thỏa thuận mua lại của gã khổng lồ về chuyển phát trên thế giới – UPS, sau khi hãng này đưa ra đề nghị 5,16 tỷ Euro (khoảng 6,77 tỷ USD).

Hôm 19/3, 2 công ty trên đã ban hành một tuyên bố chung xác nhận thỏa thuận có giá trị 9,50 Euro cho mỗi cổ phiếu, đưa tổng giá trị thương vụ lên 5,16 tỷ Euro với sự đồng thuận của các cổ đông và cơ quan quản lý cạnh tranh của châu Âu. Tháng trước, UPS đã đưa ra đề nghị 9 Euro trên mỗi cổ phiếu nhưng bị từ chối.

TNT Asia

TNT Trung Quốc tích hợp Asia Road Network

Công ty vận tải TNT Express thông báo đã kết hợp thành công mạng lưới xác định đường bộ nội địa Trung Quốc với mạng lưới đường bộ châu Á Asia Road Network sau 1 năm thử nghiệm.

Mạng đường bộ Trung Quốc được điều hành bởi TNT Hoau, gia nhập mạng lưới châu Á và bao phủ khu vực Trung Quốc, Campuchia, Lào, Thái Lan, Malaysia và Singapore. Điều này đồng nghĩa với dịch vụ xuất nhập khẩu và vận chuyển hàng hóa door-to-door (dịch vụ gửi hàng bao trọn) sẽ xuyên suốt Trung Quốc và Đông Nam Á.